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布局高端品牌 奇瑞新能源明年銷(xiāo)量目標(biāo)40萬(wàn)臺(tái)
2022-12-01 11:58:02
“我們未來(lái)會(huì)打造一個(gè)小車(chē)品牌，這個(gè)小車(chē)品牌將以智能、精品作為未來(lái)定位，成為“全球精品智能純電小車(chē)引領(lǐng)者”。在明年上海車(chē)展期間，我們還會(huì)對(duì)未來(lái)高端品牌做一個(gè)更全面的發(fā)布?！?/p>
這是奇瑞汽車(chē)股份有限公司執(zhí)行副總經(jīng)理兼奇瑞新能源汽車(chē)股份有限公司總經(jīng)理鮑思語(yǔ)、奇瑞新能源股份有限公司副總經(jīng)理兼研究院院長(zhǎng)周定華和奇瑞新能源汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司總經(jīng)理王磊在接受“E車(chē)匯”等媒體采訪時(shí)，對(duì)奇瑞新能源品牌的未來(lái)發(fā)展給出的答案。也就是說(shuō)，奇瑞新能源接下來(lái)將布局兩個(gè)子品牌，分別對(duì)應(yīng)小車(chē)市場(chǎng)和高端市場(chǎng)。
其中小車(chē)品牌，在已有QQ冰淇淋、小螞蟻的情形下，再度推出新車(chē)型。11月23日，雙門(mén)四座小車(chē)——無(wú)界Pro正式上市，補(bǔ)貼后售價(jià)8.99-11.29萬(wàn)元，將以智能為主打，目前訂單已接近2萬(wàn)臺(tái)。而高端品牌布局上，產(chǎn)品也將于明年發(fā)布。
提到多品牌發(fā)展，奇瑞汽車(chē)是先行者，一直在不斷進(jìn)行嘗試和探索。其中奇瑞、捷途、星途三大品牌，面對(duì)不同的市場(chǎng)，也取得了階段性的成果。而此次奇瑞新能源公布雙品牌戰(zhàn)略，也是在新能源市場(chǎng)的一次新嘗試。
目前奇瑞新能源專注于小車(chē)市場(chǎng)，推出的產(chǎn)品盡管都是微型車(chē)，但產(chǎn)品越來(lái)越智能。在鮑思語(yǔ)看來(lái)，小車(chē)的上半場(chǎng)是新能源，下半場(chǎng)是智能化；用戶對(duì)車(chē)型的升級(jí)訴求越來(lái)越高，以前普遍認(rèn)為開(kāi)大車(chē)有面子，現(xiàn)在因?yàn)榈吞己捅憬莸纳罘绞?，開(kāi)小車(chē)也是有面子的。
為應(yīng)對(duì)用戶不斷變化的個(gè)性化、智能化的需求，奇瑞推出無(wú)界Pro，以10萬(wàn)多的售價(jià)帶給用戶20萬(wàn)元級(jí)的智能化水平，包括搭載算力的6155芯片、12.9英寸高清大屏、同級(jí)獨(dú)有540°全景影像、FCW前碰撞預(yù)警、手機(jī)遠(yuǎn)程控制等。盡管造車(chē)成本在不斷上漲，但奇瑞新能源依然拿出了大誠(chéng)意給予用戶。
同時(shí)為了將小車(chē)市場(chǎng)做大做強(qiáng)，鮑思語(yǔ)透露，會(huì)打造一個(gè)小車(chē)品牌，這個(gè)小車(chē)品牌將以智能、精品作為未來(lái)定位，成為“全球精品智能純電小車(chē)引領(lǐng)者”。
目前來(lái)看，奇瑞新能源小車(chē)品牌將以QQ冰淇淋、小螞蟻、無(wú)界Pro三款車(chē)型為主打，車(chē)身小巧實(shí)用 ，在城市中駕駛非常靈活，并且在價(jià)格上也具有性價(jià)比優(yōu)勢(shì)。相比于其他品牌在收縮10萬(wàn)以內(nèi)新能源車(chē)型布局的背景下，奇瑞新能源要反其道而行，將小車(chē)打造成為品牌。
而對(duì)于更別的市場(chǎng)，奇瑞新能源同樣也有規(guī)劃，將以全新的品牌布局。“在明年上海車(chē)展期間，我們會(huì)對(duì)未來(lái)高端品牌會(huì)一個(gè)更全面的發(fā)布。”鮑思語(yǔ)表示。
隨著高端品牌在上海車(chē)展發(fā)布，明年奇瑞新能源將以雙品牌征戰(zhàn)市場(chǎng)，是一個(gè)全新的開(kāi)始。但國(guó)補(bǔ)取消和原材料漲價(jià)的大背景下，2023年無(wú)論對(duì)于奇瑞新能源還是其他車(chē)企，將會(huì)是充滿挑戰(zhàn)的一年。
今年年底，新能源國(guó)補(bǔ)就將取消，與此同時(shí)不斷上漲的原材料價(jià)格，讓新能源車(chē)企面臨很大的成本壓力。盡管困難重重，但奇瑞新能源對(duì)2023年市場(chǎng)依然充滿信心。
“短期來(lái)看，肯定對(duì)市場(chǎng)會(huì)有影響，從長(zhǎng)期來(lái)看，我認(rèn)為對(duì)新能源汽車(chē)是一個(gè)利好，大家都會(huì)關(guān)注到產(chǎn)品和服務(wù)的本身，不會(huì)因?yàn)橐咔楹脱a(bǔ)貼取消，影響中國(guó)的新能源汽車(chē)走向世界。”王磊表示。
數(shù)據(jù)顯示，奇瑞新能源十月銷(xiāo)量19,354輛，同比增長(zhǎng)118.3%，1-10月份累計(jì)銷(xiāo)售207,893輛，同比增長(zhǎng)182%。這樣的市場(chǎng)表現(xiàn)，遠(yuǎn)超新能源市場(chǎng)整體增速。盡管2023年面對(duì)眾多的不確定性，王磊還是給出了40萬(wàn)臺(tái)的銷(xiāo)量目標(biāo)。
實(shí)際上，2023年奇瑞新能源不僅有新品牌發(fā)布，還將推出一款比無(wú)界Pro級(jí)別更高的車(chē)型。同時(shí)，奇瑞在純電之外，還將布局增程、混動(dòng)、氫能源四個(gè)發(fā)展方向。
另外，面對(duì)原材料的上漲，奇瑞也進(jìn)行了一系列的降本措施。周定華介紹，在掌控核心技術(shù)的前提下，做供應(yīng)鏈垂直整合，我們?nèi)グ压?yīng)鏈做到。其次把過(guò)去的二三級(jí)供應(yīng)鏈全部轉(zhuǎn)成一級(jí)供應(yīng)鏈，我們提供核心技術(shù)。
總的來(lái)說(shuō)，從無(wú)界Pro上市開(kāi)始，奇瑞新能源已經(jīng)進(jìn)入了一個(gè)全新的發(fā)展階段。而藉由新高端品牌的發(fā)布，奇瑞新能源產(chǎn)品線將更加豐富，讓用戶有了更大的選擇空間，2023年是非常值得期待和關(guān)注的一年！
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